«Кръгозор»

Уникална система, която подобрява видимостта при престрояване, за автомобили с десен и ляв волан .

Предназначение на системата «Кръгозор» – предоставя на шофьора пълна информация за движението на автомобилите в насрещното платно от лявата страна, преди изпреварване или изпълняване на маневра (за шофьорите на автомобили с десен волан).Или при изпреварване и маневриране от дясно, за шофьорите на автомобили с ляв волан.

Действието на системата «Кръгозор» е основана на телескопическия ефект на взаимно разположени огледала. Системата е компактна и се разполага в салона над таблото в левия ъгъл за автомобили с десен волан, или в десния ъгъл за автомобили с ляв волан. Простотата на използване, а също така и полезността на системата «Кръгозор» може да се сравни със страничните огледала за задно виждане. Необходимостта им в наши дни е неоспорима. Без странични огледала всяка маневра на престрояване, ще бъде свързана с голям риск.

За автомобили с десен волан : Шофьорът на автомобила с десен волан наравно с шофьора на автомобила с ляв волан своевременно получава всичката необходима информация , за текущата ситуация отпред в ляво! По такъв начин без да се излиза в насрещното платно, шофьорът може да прецени безопасността на предстоящото изпреварване, в резултат на което се понижава риска от челен удар.
Без телескопическата система, шофьорът на автомобила с десен волан е принуден да се изнася много в ляво , създавайки аварийна ситуация на пътя, тъй като движещият се от пред автомобил прикрива голяма част от видимостта в насрещното платно.

За автомобили с ляв волан : системата «Кръгозор» ще бъде полезна в градското движение на улици с повече платна. Шофьорът получава информация за движението по съседните платна от дясната страна, и има възможност да прецени ситуацията за своевременно престрояване в десните платна, ако по някакви причини лявото платно е със затруднено движение.
Системата «Кръгозор» позволява да се избегне необосновано престрояване в дясното платно, което намалява риска от аварийни ситуации.



1. Увеличава ъгъла на видимостта при изпреварване от ляво или заобикаляне от дясно, давайки информация за движението отпред в съседните платна .
2. Дава ясно изображение при всякакво осветление, както при страничните огледала.
3. Системата се закрепва вътре в купето, а това означава ,че огледалата не се замърсяват. Конструкцията на системата е така разположена , че чистачките почистват зоната на видимост и тя не пречи на пасажерите и на видимостта на шофьора.
4. Основното огледало на системата е разположено на нивото на лявото странично огледало. По такъв начин е достатъчен един поглед на шофьора, за да получи информация от двете огледала. Следователно отвличането на вниманието е минимално!
5. Закрепването и настройката на системата отнемат не повече от 1-2 минути и се осъществява без необходимостта от инструменти. Системата се закрепя посредством силиконови вакуумни лепенки.
6. Системата е универсална за ляв и десен волан и подхожда за всякакъв вид автомобили: леки и товарни автомобили , микробуси.



Иформация има на www.desenvolan.com и на www.pravorul.ru


За повече информация :

E-mail: ka_stil_2001@abv.bg
Тел.: +359 889 144 100

Чакаме го с нетърпение вече ! Въпросчета:
1.Ползвал ли си го вече и какво е впечатлението ?
2.Тези силиконови тампочета с които се лепи за стъклото ще издържат ли на тежестта на "Кръгозор"-а да не се отлепя често самостоятелно ?
3.Пак за силиконовите тампочета - има ли вибрации на "Кръгозор"-а при движение ?
4.При движение срещу слънцето огледалата заслепяват ли ?

Здравейте - навигатор огледалата вече са в България !

Ето и отговори на въпросите :
1. Да ползвам го и в мoмeнта - пътувах около 3000 км и повече с него по извън градски пътища - включително и в България - устройството върши страхотна работа. Дава видимост достатъчна за да разбереш дали в насрещното платно има автомобил. След това спокойно можеш да прецениш , дали да предприемаш маневрата.

2.Силиконовите тампончета са от хубав материал (силикон),който не се отлепя - те правят вакуум между тях и стъклото - но е важното да избършеш прозореца от мърсотия (ако има такава) .
3. Да има вибрация , но тя е нищожна - де мек вибрацията която се предава на стъклото.
4. За съжаление не успях да попадна на такава ситуация слънцето да бъде срещу мен - беше от всякъде другаде , и не ме заслепи нито веднъж, самите огледала имат бленда против заслепяване. През нощното шофиране също нямах проблем от милите колеги дето забравят, че карат на дълги.

Ето и реални снимки на системата:

http://img253.imageshack.us/my.php?image=krugozor1.jpg


http://img253.imageshack.us/my.php?image=krugozor2.jpg

Сайта се разработва в момента , но сме пуснали Бета версия, сложили сме и няколко снимки за да ви стане по ясно за какво става дума.
Ако имате въпроси , питайте ! www.desenvolan.com

ето как може да се използва системата за огледала и на коли с ляв (нормален) волан




най-лясо на снимката се вижда къде свършва бронята на камиона